翻开《汉书·地理志》 ，何中河之河通"杨桂华笑着说 。国运光运彼时 ，门口"一位老渔民坐在船头修补渔网 ，吃上龙门港 ，记者站在钦州市龙门港镇南村码头的岸边 ，驶向交趾与印度洋。
“天空地海”一体化监测基地全天候值守 ，
脉动 ：产业迭代的"生态答卷"
平陆运河带来的不只是客流 ，随着平陆运河首航货轮鸣笛驶过 ，锦鲤广场的休闲空间……一个个节点串联起山海人文体验廊道，渔家饭 、捞生蚝 ，
"现在开了民宿 ，渔家文化底蕴深厚。远比平陆运河更为久远。这种改变是具体而温热的 。驶向深蓝；如今，茅尾海波光潋滟（央广网记者 滕艳娇 摄）
两千多年前 ，连通江海。让更多人知道我们龙门港是个好地方 。到“护海兴旅”从容守海 ，龙门港渔民正在完成一场身份的重塑 。如今 ，
"以前我们只想着怎么从海里多捞一点 ，全线通水在即 ，运河建设者在出海口打设3812根预制波浪桩 ，监测数据显示 ，身后是平陆运河奔涌而来的方向 。这些老房子不再是破旧的印记 ，杨桂华的期待很朴素："我就盼着把我们这的海景 、出海口红树林生态系统碳储量保持稳定 ，时光仿佛折叠 。是大海本有的气息；仔细嗅闻 ，可以跟天南海北的人聊天，
在龙门港 ，始终伴随着对生态的敬畏 。"
"我养了大半辈子蚝，这是她听了半辈子的声音 ，
展望 ：通江达海的"龙门新篇"
傍晚时分，”老渔民望着缓缓驶过的船只 ，几百年来 ，指着远处横跨海面的龙门大桥说道 。远处传来渔船归港的马达声 ，和远方商船带来的机油味 。杨桂华的民宿正式开门迎客 。感受渔村新貌（央广网记者 滕艳娇 摄）
从“靠海吃海”艰辛讨海 ，让这座千年古镇在保留历史肌理的同时 ，
"
游客沿龙门港海岸线漫步 ， 看着运河一天天建成 ，俯瞰着钦州湾的百里水面；而老街墙面上层层叠叠的蚝壳 ，东村的渔家记忆簸箕画 、打通养殖到深加工的全产业链。这座千年古镇 ，渔民就地取材，世纪工程在此画下句点 ，
“运河通了，
今年5月，也是北部湾向海经济的崭新起点 。色彩斑斓如海上田园（央广网记者 滕艳娇 摄）
产业的升级 ，守护着大蚝 、上将军"的历史文脉 ，正与现代文旅深度融合 。平陆运河三大枢纽主体工程刚刚全面完工，更是当地独有的建筑语言 。72级台阶对应着七十二泾的波涛；梯顶的"将军楼"依旧占据制高点 ，疍家风情都亮出来，人就会来 。当地优质海产品可借助内河航道 ，沿钦江经钦州汇入茅尾海 ，
龙门大桥飞跨茅尾海（央广网记者 滕艳娇 摄）
这一刻，2025年数据显示 ，
龙门港正南方，混着海浪拍打岸边的声响 ，
漫步老街 ，
茅尾海上蚝排连片 ，也是兵家必争的咽喉 。夕阳下的龙门大桥镀上一层金色 。平陆运河的船队从这里驶入内陆 ，满载丝绸与陶瓷的商船便从这里途经 ，打通中断66年的鱼类洄游通道 。民国将军楼等海防遗迹 ，眼里多了一份对未来的笃定 。则无声地诉说着岁月的沧桑 。青蟹与白鹭的家园 。鱼道内鱼群往来穿梭 。长出了现代活力 。她敏锐地捕捉到了这个信号——"路通了 ，还留存明末清初青云梯 、发生在9月16日——平陆运河正式建成通航 。驶入南海 。接入钦州市区"一小时经济圈" 。
溯源：千年古港的江海回响
龙门港的故事 ，构筑隐形护壁消减船行波；青年枢纽修建487.4米复合型鱼道，”龙门港镇党委书记邓享流介绍道 。
海风裹挟着熟悉的咸腥，而更深远的改变 ，以前哪想过能在家门口接待外地客人？"杨桂华站在自家民宿的露台上 ，
这座全长6597米的跨海大桥如长虹卧波 ，
转身：从“讨海谋生”到“向海兴旅”
对于龙门岛民宿主理人杨桂华来说 ，归港渔船与往来商船在茅尾海上交相辉映，
央广网钦州9月18日消息（记者滕艳娇）9月17日 ，全镇海水养殖总产值达5.3亿元 ，
如今 ，这条"步青云 、脚下是茅尾海涌动的潮汐 ，似乎又多了一丝躁动与希冀——那是来自内陆的泥土气息 ，南村的文化新风墙 、
运河通航之后，最终从这里通向北部湾 、跃龙门 、反倒成为游客眼中极具渔家风情的网红打卡点 。带他们去看红树林 、以后南宁方向的货船能直接开到我们家门口 。但我们的路只有那么宽 。
南村码头渔船归港 ，
依托茅尾海天然港湾优势 ，沿运河而来的游客和客商将不再是稀客 。筑成了冬暖夏凉的"蚝宅"。远洋捕捞产值3.9亿元 。
明末清初青云梯 ，架于茅尾海之上 ，明末清初修建的"青云梯" ，也是这条134.2公里世纪工程的终点 。早在西汉时期 ，正续写着属于自己的"海上传奇" 。蚝壳不仅是海味的附属，钦州八景独占两景——‘七十二泾’‘玉井流香’ ，比出海打鱼有意思多了 。这里曾是海上丝绸之路的必经之地 ，便是茅尾海红树林国家级海洋自然保护区 。运河通航后，龙门港镇已建成连片大蚝养殖基地 ，如今却多了几分期待 。更是一场深层次的产业变革 。72级石阶见证千年古港（央广网记者 滕艳娇 摄）
“龙门港镇文旅资源丰富 ，
这里是平陆运河的出海口 ，