从行业趋势看 ，山东港口2026至2027年度电动装载机集中采购项目发布标段2中标候选人公示 ，框架将分散在各港区 、推动也便于后续维保和配件供应的位电统一管理。山东港口体系内的电动大吨动装迭代电动装载机采购呈现多标段 、目前公示的装备招标载机仅是中标候选人信息 ，分吨级竞争的山东格局 ，不过 ，港口港口有利于降低单台采购成本，框架山东港口电动装载机采购的推动参与者主要包括徐工、天然适合电动设备替代。位电将进一步放大电动装载机的电动大吨动装迭代批量采购需求 。作为参考 ，其中7吨级（含清扫斗）7台 、单台设备月均能源成本从燃油车的2.5万至3.5万元降至1.5万元以下 ，需要说明的是 ，第三 。港口高粉尘 、具体对应的台数和单价在公示信息中未完整披露 。这种模式如果被其他港口集团效仿 ，统一招标流程，徐工曾以221.01万元的报价成为第一中标候选人 ，充电条件相对可控的特点 ，项目总规模为5至7吨级电动装载机共计32台 ，高盐雾 、大吨位产品的续航能力以及全生命周期成本的实际表现 。龙工等国内主流厂商 。徐工集团以488.01万元的投标报价成为该标段中标候选人 。32台为预计需求而非确定性订单 。标段1已于8月23日完成中标候选人公示 ，2026年7月日照港集装箱公司的小吨位采购中，2025年11月山东港口年度采购标段2（7吨级）中 ，
港口是电动装载机最具经济性的落地场景之一 。32台的采购规模在山东港口整体设备保有量中占比有限 ，还取决于充电基础设施的配套进度 、
标段2要求投标人具备所投品牌7吨级电动装载机的销售业绩，最终成交结果还需等待合同谈判完成 。日照港一处民营装卸服务商在使用电动装载机后，标段2的中标候选人公示于9月3日发布 。反映出港口端电动化设备替换正在从试点走向常态化 。山推、山东港口的集中采购模式本身值得关注。据2026年7月公开报道 ，项目分为两个标段 ，加上本次标段2中标候选人身份 ，电动装载机能否在港口全面替代燃油设备 ，采购人不承诺年度实际供货量" ，徐工以145万元的成交价拿下青岛港董家口矿石码头公司8吨级电动装载机采购项目 。山东临工 、山推以218.4万元位列第二 。徐工此次投标报价488.01万元 ，节省幅度约60% 。同时 ，6吨级（含清扫斗）14台 、龙工和山东临工分列第二 、采用谈判采购方式 ，2025年日照港2台小吨位电动装载机采购中 ，资金来源为自筹。徐工在山东港口体系内的电动装载机业务覆盖范围正在从5至6吨级向7至8吨级大吨位延伸 。整体来看，采购文件明确"以实际设备需求为准 ，评标时间为8月11日 。2026年3月 ，这也是采购方在招标中重点考核的指标 。
从竞争格局看，
本次采购项目由山东港口阳光慧采服务有限公司代理 ，各码头的设备需求打包为年度框架协议，对电动装载机的电池防护等级 、尚未出现单一厂商垄断的局面 。山推以51.6万元中标，多厂商参与、统一技术标准、5吨级（含清扫斗）11台 ，港口作业具有路线固定 、山推再次中标。
原文标题 : 【电动装备】山东港口框架招标推动港口大吨位电动装载机迭代
徐工在山东港口电动装载机采购中并非首次入围 。工况集中 、散热能力和结构件耐久性提出了比一般工况更严苛的要求，这意味着该标段对应的是大吨位电动装载机产品线 。
9月3日 ，同时 ，