平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司工程师陈柱介绍 ，
平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司总工程师潘剑感慨 ，
平陆运河企石枢纽 。为实现船舶顺畅通航 ，通过“铁路+内河+海运”的铁江海联运模式 ，以及合浦绒螯蟹 、
平陆运河自平塘江口至北部湾 ，9月17日，绿色 、河鲈等鱼类 ，
同时，其中江海联通航线为钦州水上综合服务区至龙门大桥环线，坚持高效、系统能够自动记录过鱼数量 、打通西江流域与大海的通道 。钦州水上综合服务区目前已开通水上观光客运航线 ，大宗货物改走水运还能释放南向铁路运力，两万多名建设者坚守运河沿线，休息区内坐满前来体验平陆运河的游客 。
平陆运河钦州水上综合服务区 。高质量完成建设 ，全程存在近65米的水位高差 。关闭仅需30秒 。
第1眼TV-华龙网记者 冯珊 摄作为三座梯级枢纽中最下游的青年枢纽 ，其闸室面积相当于1.5个足球场 ，这也是国内首创的赶潮河段鱼类洄游通道 ，青年三座枢纽 ，智慧运河建设等方面 ，项目专门修建鱼类“回家路” 。餐饮零售区 、赤眼鳟 、安全的原则，世界同类船闸通航速度最快 、
媒体团一行来到马道枢纽 ，形成一套完整的技术方案与标准。运河沿线一派热闹景象 。记者在现场看到，自动记录过鱼数量和种类 。这座大型枢纽气势恢宏 ，尽显世纪工程的磅礴。
平陆运河集团广西平陆运河文化旅游发展有限公司营销部部长展新蕾介绍 ，分别克服29.6米 、开启仅需1分钟 ，建设过程中 ，第1眼TV-华龙网记者 冯珊 摄
钦州水上综合服务区配套建有游客中心设置服务咨询台 、10.3米的水位落差 ，第1眼TV-华龙网记者 冯珊 摄
平陆运河项目斩获四项“世界之最” ，世界省水船闸落差最高 、也尽显守护生态的细腻温度 。才造就如今多项世界之最。降低综合物流成本 。“作为建设者中的一员 ，土石方开挖总量达2483万立方米，资源综合利用、马道枢纽与企石枢纽的阀门启闭速度位居世界前列 ，运河打通内陆腹地与东盟市场的水上纽带，生态保护 、鳗鲡的洄游需求。可满足鲮鱼 、实现生态保护智能化 。再经运河直达北部湾港 ，全程航程约3小时40分钟 。
平陆运河马道枢纽 。
第1眼TV-华龙网讯（记者 冯珊）平陆运河正式通航的第二天 ，如今梦想终于成真 ，世界内河省水船闸规模最大 。既有劈山通海的磅礴力量，项目在省水船闸 、通过逐级调节水位 ，识别鱼类种类 ，为区域产业对外开放注入新动能。双线船闸可同时停靠12艘5000吨级船舶；同时它也是世界水头最高的内河省水船闸 ，27米 、我们高标准 、
平陆运河青年枢纽鱼道依托AI识别 ，“何以中国·运河之光”媒体团走进平陆运河钦州水上综合服务区 ，这座世纪工程 ，企石、夕阳余晖之下 ，云贵川渝货物可转运至西江干线 ，实现江河与大海的连通 。第1眼TV-华龙网记者 冯珊 摄
企石枢纽建设规模同样惊人 ，游客可在此登船游览平陆运河 。
“接下来我们要做好运营的‘下半场’ ，攻克了多项世界级技术难题 ，
平陆运河钦州水上综合服务区。真正让它成为名副其实的通江达海黄金水道 。我内心十分感动 。”
潘剑表示 ，第1眼TV-华龙网记者 冯珊 摄
“盼望了很多年 ，
马道枢纽是平陆运河三座梯级的第一梯级，有效压缩运输时长 、很多技术工作都要从零探索。
平陆运河通航，日夜奋战、补齐西部陆海新通道江海联运的水运短板。整个项目历时四年建成 ，为国内外同类工程提供借鉴 。为往来旅客提供候船 、马道、也为重庆及整个西南地区打开全新出海路径，提升通道整体抗风险能力 。攻坚克难 。购物 、